Palafamala é uma marca artesanal de Wahikuli, Maui (Havaí), que fabrica remos personalizados (“custom paddles”) para outrigger canoe com mistura de madeira e carbono, foco em design híbrido, excelente acabamento, e com modelos para diferentes modalidades (remo de OC, remadas longas, steering). Este artigo explora sua filosofia, os modelos que fabricam, características técnicas, vantagens e desafios, para você decidir se Palafamala é o remo certo para seu estilo de remada.
Quem idealizou é o Cameron Jacome, que comanda a Palafamala (“casa de remos” em hawaiiano) em Maui, criando remos híbridos de alto desempenho. paddledynamics.com+3Outriggerzone Store+3Palafamala Custom Paddles+3
Eles enfatizam tradição (formas clássicas de remo de outrigger), força (materiais que aguentem uso pesado), e qualidade — cada remo é feito com muito cuidado, acabamentos visuais e funcionais. Palafamala Custom Paddles
Produzem e enviam globalmente (“We Ship Worldwide”) Palafamala Custom Paddles
Aqui vão os modelos principais, suas características visíveis, faixas, e o que cada um pode entregar:
| Modelo | Características visíveis / materiais | Preço de referência | Tamanhos / larguras / versões disponíveis | Uso ideal / perfil de remador |
|---|---|---|---|---|
| Pala Paddle | Híbrido madeira + carbono; cabo duplo “double bend”; lâmina prepreg carbon; acabamento limpo (“seamless”) Outriggerzone Store+2Palafamala Custom Paddles+2 | ≈ US$ 360 quando comprado via OutriggerZone / revendedores; na loja própria (maui) os modelos variam de ≈ US$ 428-479 para outras variantes de remo/steer. Outriggerzone Store+1 | Disponível em 9 larguras/medidas de lâmina: 5 larguras de lâmina (≈ 9", 9.25", 9.5", 9.75", 10") para a Pala Paddle; comprimento do remo varia de ≈ 44″ a 54″ (polegadas) para cobrir diferentes usuários. Outriggerzone Store+1 | Uso geral Outrigger (OC-6, OC-1), quem quer versatilidade, boa tração, performance equilibrada. Ótimo para remadores que intercalam ritmo ou fazem treino e prova. |
| Pala Steer | Variante de steering (leme); mesma construção híbrida; formato específico para controle/manobra. Preço mais alto (≈ US$ 479 no site da Palafamala) para esta versão Palafamala Custom Paddles | US$ 479 no site oficial para Pala Steer Paddle Palafamala Custom Paddles | Também com opções de largura e tamanho; idem características de remo “pala” mas adaptado para steersman. Palafamala Custom Paddles | Para quem guia a canoa (lemes), precisa de precisão no controle, pode fazer curvas, manobras, ajustar rota. |
| Moke Paddle / Lele Moke / Pili / Lele Pili etc. | Outros modelos com formas variadas de pá (“blade”), diferentes estilos de “catch” (entrada), possíveis diferenças no balanço, área da pá, visual/arte, acabamento. Palafamala Custom Paddles | Preços parecidos com Pala Paddle ou um pouco acima dependendo da variação; por exemplo Lele Moke ≈ US$ 438 no site oficial Palafamala Custom Paddles | Também com opções de medidas personalizadas; entrega global. Palafamala Custom Paddles | Podem ser modelos com forma de pá mais larga ou mais “cheia” para remadas de tração, ou mais pontudos para cadência mais alta — varia conforme modelo. |
Peso médio: ~17 oz (~481-490g) para muitos modelos “normais” de Pala Paddle. Outriggerzone Store+1
Lâmina com aproximadamente 18 in (altura do blade) na maioria dos modelos como Pala Paddle. Outriggerzone Store
Larguras de lâmina variáveis: 5 opções na Pala Paddle (9, 9.25, 9.5, 9.75, 10 polegadas) para ajustar resistência / tração desejada. Outriggerzone Store
Shaft “double bend” (duas curvaturas no eixo) é padrão em modelos como Pala Paddle. Outriggerzone Store+1
Materiais de lâmina: carbono prepreg, construção híbrida madeira-carbono para combinar leveza / rigidez. Outriggerzone Store+1
Normas/competições: modelo “Pala Paddle” é aprovado pela HCRA (Hawaiian Canoe Racing Association) para uso em regatas. Outriggerzone Store
Mix madeira + carbono — conforto na vibração, sensação de “vida” no remo, com desempenho elevado do carbono.
Customização / várias opções de lâmina / tamanho / largura — dá pra escolher o que se adapta melhor ao teu estilo, tipo de canoa (OC1, OC6), condição de mar e força física.
Double bend shaft — essa curvatura dupla no eixo ajuda bastante para relaxar a mão ou braço inferior, melhorar ângulo de remada, especialmente para ritmo sustentado, pois reduz tensão do pulso.
Leveza selecionada (~17oz) — bom para remadas prolongadas, pois reduz fadiga acumulada.
Estética & prestige — marca artesanal havaiana tem apelo forte; acabamento bom pode motivar, durabilidade estética (arte, madeira) além do funcional.
Aprovação para provas — o fato de serem aceitos/regidos por regras de regatas credencia pra quem participa de competições.
Custo elevado + importação: preços já são altos nos EUA / Havaí; pro Brasil o custo sobe com frete, taxas, câmbio.
Fragilidade em uso pesado / batidas: bordas de lâmina e acabamento madeira-carbono precisam de cuidado; impacto pode danificar.
Disponibilidade limitada / prazo de produção: sendo um produto artesanal e customizado, pode haver espera; nem todos os modelos/tamanhos sempre em estoque.
Peso comparado com carbono puro: embora 17 oz seja leve para híbrido, remos full carbono puros podem pesar menos; porém trocam conforto por rigidez (e menos tolerância). Dependendo do remador e estilo, isso pode ser um fator.
Ajuste técnico essencial: se escolher lâmina muito larga ou remo muito longo/curto, pode gerar fadiga, lesões ou remadas ineficazes; é preciso experimentar ou ter base técnica.
Remadores de outrigger que querem combinar tradição/havaianidade com desempenho.
Quem participa de regatas ou treinos sérios, tanto em OC1 quanto OC6, que valorizam tanto tração quanto conforto.
Clubes ou times que desejam remos customizados para diferentes membros (alto / baixo / força diferente) sem sacrificar qualidade.
Para steering / leme: o modelo Pala Steer.
Para remadas longas e remadores que prezam durabilidade, estética, e sensação de remo bom — não só potência pura.
Confirme o comprimento exato pro seu corpo / tipo de canoa. Verifique se clube ensina técnica ou medida recomendada.
Escolha a largura da lâmina considerando o tipo de remada: lâmina mais larga para potência/ventos/maranha; mais estreita pra cadência, controle, mar liso ou remo solo.
Pense no balanceamento: peso da pá vs da empunhadura; alguns modelos pendem pra blade “heavy” (ajudando no catch), mas isso cansa mais.
Verifique o acabamento: madeira exposta, borda de lâmina, qualidade das junções madeira-carbono, proteção contra água, verniz/resina.
Transporte e proteção: capas, bag para remo; evitar deixar apoiado em superfícies duras; evitar sol direto; enxaguar água salgada; secar bem.
Marcas como Palafamala mantêm viva a tradição havaiana, mas é preciso continuar inovando em materiais (novos compósitos, acabamento mais resistente, reduzir peso sem perder flexibilidade).
Há espaço pra personalizações ainda mais finas (arte, grafismos, cores), e talvez versões mais “econômicas” para atletas iniciantes, competitivos locais nos países, para aumentar acesso e escala.
Sustentabilidade pode ser diferencial: madeira de reflorestamento, processos de produção menos poluentes, reciclagem ou reparo de sobras etc.
Palafamala é marca que entrega muito do que se espera de um remo premium: estilo artesanal havaiano, materiais de ponta, customização, leveza e ótimo desempenho. Se eu estivesse no teu lugar, avaliando entre custo, duração, performance, eu veria um Palafamala como investimento de longo prazo — vai pesar no bolso, mas entrega qualidade que compensa se usado direito.
Se quiser, posso fazer “Palafamala vs Kialoa vs Madeira Brava vs Hypr Gear”: ver quais filo mais “resultado por real/dólar” pra quem remada no Brasil. Quer isso?